ЦИЛИНДРЫ СЕРИИ CA
Стандарт ISO6020 / 1
Номинальное давление 16 МПа
Максимальное давление 25 МПа
Диаметры поршня 40-320 мм
- изготавливаются по специальной технологии из высококачественных материалов, это обеспечивает высокую надежность и долговечность.
EXAMPLE: DETERMINING THE ACRONYM FOR THE ORDER |
|||
CHARACTERISTIC |
DESCRIPTION |
SYM. |
EXAMPLE |
SERIES |
execution ISO 6020/1 |
CA |
CA/50/36/100/FA/10 B.... |
BORE |
indicate mm |
||
ROD |
indicate mm |
||
STROKE |
indicate mm |
||
EXECUTION |
rectangular front flange |
QA |
|
rectangular rear flange |
QP |
||
front flange |
FA |
||
rear flange |
FP |
||
male hinge |
CM |
||
joint hinge |
CS |
||
intermediate trunnion |
OI |
||
feet |
PI |
||
BRAKING |
without braking |
0 |
|
front braking |
1 |
||
rear braking |
2 |
||
front + rear braking |
3 |
||
SPACER |
without spacer |
0 |
|
50mm |
1 |
||
100mm |
2 |
||
150mm |
3 |
||
200mm |
4 |
||
SEALS |
nitrile + PTFE (anti-friction, standard) |
B |
|
viton + PTFE (high temperatures) |
C |
||
OPTIONS* |
|||
ROD ENDS |
type D |
D |
|
type F |
F |
||
AIR VENTS |
front |
G |
|
rear |
H |
||
front+rear |
I |
||
DRAINAGE |
rod side |
W |
|
ROD TREATMENT |
heavy chromium-plated, 0.045mm thick, 100h salt mist ISO 3768 |
P |
|
hardening and chromium-plating |
T |
||
Ni-CROMAX30 chromium-plated, nickel-plated, ASTM B 117 1000h |
N |
||
PROXIMITY SENSORS |
front |
X1 |
|
rear |
X2 |
||
front + rear |
X3 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦИЛИНДРА СЕРИИ CA
Стандарт ISO6020 / 1
Номинальное давление 16 МПа
Максимальное давление 25 МПа
Диаметры поршня 40-320 мм
изготавливаются по специальной технологии из высококачественных материалов, это обеспечивает высокую надежность и долговечность.
Для определения необходимой конструктивной серии следует проконтролировать, чтобы в условиях работы
оборудования не превышались величины номинального давления, указанные для каждой конструктивной
серии. Тем не менее, общий подбор размеров цилиндров позволяет иметь достаточно широкие границы
безопасности. Аналогично не следует превышать величину максимального давления, которая соответствует
значению давления при испытании, учитывая величины избыточного давления, созданные дроссельными
клапанами в системах и/или вертикальными нагрузками со штоками, обращенными вниз, и торможениями
ограничителя хода (см. параграф 1.7). Рекомендуется принять величины хода цилиндра, превышающие на
несколько миллиметров значение рабочего хода, во избежание использования внутренних фальцев в качестве
механических ограничителей хода. Следует проконтролировать также, чтобы предусмотренная рабочая
температура и скорость были совместимы с выбранными уплотнительными прокладками.
№ |
ЭЛЕМЕНТ |
МАТЕРИАЛ |
№ |
ЭЛЕМЕНТ |
МАТЕРИАЛ |
1 |
Шток |
Хромированная сталь |
13 |
Антифрикционная втулка |
Фторопласт |
2 |
Грязесъемная манжета |
Нитриловая резина |
14 |
Уплотнение поршня |
Фторопласт |
3 |
Направляющий фланец |
Сталь |
15 |
Антифрикционная втулка |
Нитр. резина/фторопласт |
4 |
Уплотнения штока |
Нитр. резина/фторопласт |
16 |
Трубчатый фланец |
Фторопласт |
5 |
Направляющая втулка |
Сталь |
17 |
Уплотнительное кольцо |
Сталь |
6 |
Уплотнительное кольцо |
Нитр. рез.+ сеалон |
18 |
Штоковый демпфер |
Нитр. резина/сеапон |
7 |
Штоковая крышка |
Сталь |
19 |
Штоковая крышка |
Сталь |
8 |
Трубчатый фланец |
Сталь |
20 |
Винт |
Сталь |
9 |
Уплотнительное кольцо |
Нитр. рез.+ сеалон |
21 |
Пробка |
Сталь |
10 |
Гильза |
Сталь |
22 |
Уплотнительное кольцо |
Сталь |
11 |
Поршневой демпфер |
Сталь |
23 |
Регулировочный винт |
Сталь |
12 |
Поршень |
Сталь |
24 |
Индикатор положения |
Сталь |
Диаметр |
мм |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
320 |
Входные каналы |
Дюймы |
1/2 |
3/4 |
3/4 |
1 |
1 |
1 1/4 |
1/4 |
1 1/2 |
2 |
Диаметр штока |
мм |
36 |
45 |
56 |
70 |
90 |
110 |
140 |
180 |
220 |
Тормозной ход |
мм |
30 |
30 |
32 |
40 |
45 |
50 |
65 |
95 |
100 |
Рабочая температура |
С |
- 10 С +75С (Высокотемпературный Вайтон) |
||||||||
Отклонение штока |
мм |
0 -500 +/- 1мм |
501-1500 +/-2мм |
1501-3000 +/- 3мм |
Больше 3001 +/-4,5мм |
|||||
Рабочее давление |
МПа |
16(160бар) |
||||||||
Максимальное давление |
МПа |
25 (250 бар)
|
1.1 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЦИЛИНДРЫ СЕРИИ CА
Гидравлические цилиндры серии CА с размерами, заданными согласно нормативам ISO 6020/1:
• изготовлены с применением технологий ЧПУ и высококачественных материалов и предлагают высокий
уровень надежности и длительный срок эксплуатации;
• использование при сборке стандартных комплектующих способствует упрощению процедуры замены тех
деталей, которые подвержены износу;
• они могут быть обеспечены постепенным торможением регулируемых передних и задних ограничителей хода,
достигаемым за счет самоцентрирующихся шипов, предназначенных для постепенного замедления
движущихся масс, даже если те – достаточно значительны. Используются стандартизованные динамические
уплотнительные прокладки, высоконадежные и легко приобретаемые в торговле, которые можно варьировать в
соответствии с типом требуемого применения.
1.2 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ СЕРИИ CА
• максимальное давление 25 Мпа (250 бар);
• номинальное давление 16 Мпа (160 бар), рекомендуемое для нормальной эксплуатации цилиндра.
1.3 ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА
В изготовлении гильзы цилиндра используется трубка из высококачественной холоднотянутой или
горячекатаной стали значительной толщины, с внутренней микроотделкой (шероховатость RA ≤ 0,4 микрон,
допуск диаметров H8).
1.4 ШТОК
Штоки изготавливаются из высококачественной стали, c минимальным пределом текучести 700 Н/мм2
и
прочным хромовым покрытием. Такая поверхностная обработка обеспечивает великолепную защиту от
повреждений, со значительным сроком службы для уплотнительных прокладок. Поверхностная отделка
составляет минимум 0,2 микрон. На заказ могут быть изготовлены штоки с усиленным хромовым покрытием,
закаленным методом индукции либо с использованием специальных марок стали.
1.5 ГОЛОВКИ
Головки изготавливаются из стали таким образом, чтобы обеспечить превосходную концентричность между
гильзой цилиндра, втулкой штока и самим штоком. Широкие внутренние проходные отверстия выполнены
таким образом, чтобы ограничить до минимума потери нагрузки при прохождении жидкости.
1.6 ПОРШЕНЬ
Поршень изготавливаются из специального материала таким образом, чтобы обеспечить концентрическую
направляющую между: втулкой амортизации штока, гильзой цилиндра и втулками амортизации головок. Кроме
того, значительная часть его радиальной поверхности контактирует с гильзой цилиндра. Это придает
значительную стабильность системе, в связи с чем возможные прогибы штока, вызванные внешними
радиальными нагрузками, сводятся к минимуму